محرک شیر توپی چرخشی قطعه الکتریکی خود قفل

AOX تولید کننده محرک های الکتریکی از چین است. AOX یک تامین کننده موتور است که تحقیق و توسعه و تولید را ادغام می کند. سری "AOX-R" محرک شیر توپی چرخشی قطعه الکتریکی خود قفل است که توسط AOX توسعه یافته است. محرک شیر توپی چرخشی قسمت الکتریکی خود قفل برای محافظت از نیروگاه های آتش نشانی، نفت، صنایع نظامی، شیمیایی، تصفیه آب، حفاظت از محیط زیست، انرژی های نو، کشتی ها و سایر صنایع مناسب است.

ارسال استعلام دانلود PDF

توضیحات محصول

محرک شیر توپی چرخشی قطعه الکتریکی خود قفل

خلاصه

AOX تولید کننده محرک های الکتریکی از چین است. AOX یک تامین کننده موتور است که تحقیق و توسعه و تولید را ادغام می کند. سری "AOX-R" استمحرک شیر توپی چرخشی قسمت الکتریکی خود قفلتوسعه یافته توسط AOX. رامحرک شیر توپی چرخشی قسمت الکتریکی خود قفلمناسب برای حفاظت نیروگاه های آتش نشانی، نفت، نظامی، صنایع شیمیایی، تصفیه آب، حفاظت از محیط زیست، انرژی های جدید، کشتی ها و سایر صنایع.

معرفی محصول محرک شیر توپی چرخشی قسمت الکتریکی خود قفل

سری "AOX-R" یکمحرک شیر توپی چرخشی قسمت الکتریکی خود قفلتوسط شرکت AOX توسعه یافته است و گواهینامه های بسیاری مانند dnvgl، CCS و EU CE را دریافت کرده است. محصولات سری "AOX-R" از پیچ های ضد سقوط استفاده می کنند. هنگامی که پوسته جدا می شود، پیچ ها به پوسته متصل می شوند و نمی افتند. از نظر نصب، ابعاد نصب پایین محصولات سری "AOX-R" مطابق با استاندارد بین المللی ISO5211 بوده و با استاندارد بین المللی din3337 قابل انتخاب است. سوراخ مربع دوتایی است که برای نصب خطی یا زاویه 45 درجه شیر میله مربعی مناسب است، با سازگاری قوی. می توان آن را به صورت عمودی یا افقی نصب کرد. موتور در اثر گرمای بیش از حد آسیب می بیند.

پارامتر محصول (مشخصات) محرک شیر توپی چرخشی قسمت الکتریکی خود قفل

زمان کار:	استاندارد زمان طولانی S1 برای هر دو نوع خاموش و تعدیل. استاندارد S2، 30 دقیقه.
شیر قابل اجرا:	شیر توپی (DN15-DN200); شیر پروانه ای (DN25-DN400)
رطوبت مرتبط:	<90٪ (25 ).
لغو دستی	N/A
نصب فلنجï¼	(ISO 5211)F04/F05/F07/F10/F12/F14/F16
سیگنال خروجی:	(نوع خاموش) تماس غیرفعال کاملاً باز و کاملاً بسته (2A 250VAC).
سیگنال ورودی/خروجی:	(نوع تعدیل کننده) 4-20 میلی آمپر (پیکربندی std)؛ 0-10 ولت و 2-10 ولت اختیاری است.
واحد کنترل محلی:	دستگیره کنترل محلی باز/بستن/توقف، کلید سوئیچ کنترل از راه دور کنترل بسته/کنترل اتوبوس (غیر نفوذی)
حالت نمایش:	LCD، نشانگر باز شدن (0-100%) و خطای باز/بستن.
حالت کنترل:	کنترل سیگنال روشن و خاموش، کنترل تعدیل کننده (تنظیم تناسبی)، کنترل فیلدباس و غیره.
نوع سیگنال روشن و خاموش:	سیگنال تماس. سیگنال پالس

مدل	بیشترین گشتاور خروجی	زمان فعال سازی	شفت خروجی (میلی متر)		برقی دستگاه	تک فاز دارای امتیاز جریان (A)	وزن
مدل	N·M	(90 درجه)	مربع	عمیق	(W)	220 ولت (A) 50 هرتز (کیلوگرم)	(کیلوگرم)
AOX-R-003	30	20	11×11	15.5	8	0.24	2.1
AOX-R-005	50	30	14×14	18	10	0.23	3.6
AOX-R-008	80	30	14×14	18	10	0.24	3.6
AOX-R-010	100	30	17×17	22.5	15	0.41	4.6
AOX-R-015	150	40	17×17	22.5	15	0.41	4.6
AOX-R-020	200	30	22×22	26	60	0.44	13
AOX-R-030	300	30	22×22	26	60	0.48	13.4
AOX-R-040	400	30	22×22	26	60	0.54	13.8
AOX-R-060	600	40	27×27	32.5	60	0.57	14
AOX-R-080	800	40	27×27	32.5	90	0.91	14.3
AOX-R-100	1000	40	27×27	32.5	90	1.18	14.5
AOX-R-160	1600	60	MaxÎ¦60	133	90	1.08	68
AOX-R-200	2000	60	MaxÎ¦60	133	90	1.30	68
AOX-R-300	3000	120	MaxÎ¦60	133	90	1	68
AOX-R-400	4000	200	MaxÎ¦60	133	90	0.93	68
AOX-R-500	5000	200	MaxÎ¦60	133	90	1	68

ویژگی محصول و کاربرد محرک شیر توپی چرخشی قسمت الکتریکی خود قفل

سایر محرک های الکتریکی	سری AOX-R

محرک شیر تولید شده توسط کارخانه های دیگر تنها از یک ترمینال در هنگام تولید استفاده می کند. تمام خطوط برق و خطوط سیگنال به این ترمینال متصل هستند. اعتقاد بر این است که خطوط برق و خطوط سیگنال به راحتی با ترمز تداخل پیدا می کنند و در نتیجه کارایی ترمز پایین و آسیب آسانی ایجاد می شود. سری "AOX-R".محرک شیر توپی چرخشی قسمت الکتریکی خود قفلتوسعه یافته توسط AOX از دو ترمینال برای بهبود کیفیت ترمز در طول تحقیق و توسعه استفاده می کند. خط برق و خط سیگنال بدون تداخل از یکدیگر جدا می شوند.

جزئیات تولید نوع اصلی محرک موتور چرخش قطعات الکتریکی

1. جعبه دنده محرک های موتور سری "AOX-R" از تمام مواد آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا ساخته شده است که از مشکل ترک دنده جلوگیری می کند و محصولات "AOX-R" را بادوام تر و بادوام تر می کند و عمر مفید بیشتری دارد. ، و بهبود عملکرد هزینه محصولات.

2. افزایش دمای موتور کمتر است: با افزایش اندازه موتور، با همان توان، ظرفیت خازن کاهش می یابد، جریان راه اندازی کاهش می یابد و درجه تولید گرما کاهش می یابد.