محرک الکتریکی قسمت چرخش اتوماسیون

توضیحات محصول

Automation Part Turn Electric Aمحرک

خلاصه

سری محرک های الکتریکی AOX، محرک های برقی با کیفیت بالا هستند که توسط خود AOX، تولید کننده محرک های الکتریکی اتوماتیک از چین ساخته شده اند، که بیش از 20 سال است که هرگز توسعه و ایجاد بهترین محرک های الکتریکی را متوقف نکرده است. سری "AOX-R" اولین محرک الکتریکی چرخشی خودکار است که توسط AOX با فناوری بالغ و ظاهری نوآورانه توسعه یافته است.

معرفی محصول بخش اتوماسیون تبدیل محرک الکتریکی

سری "AOX-R" محرک‌های الکتریکی چرخشی خودکار با کیفیت بالا هستند که توسط AOX توسعه یافته‌اند و تاییدیه‌های متعددی مانند DNVGL، CCS و EU CE را دریافت کرده‌اند. سری محرک های الکتریکی "AOX-R" دارای نشانگر نصب شده بر روی شفت مرکزی هستند که امکان مشاهده موقعیت سوپاپ را فراهم می کند. این لنز با یک آینه بیرون زده طراحی شده است که آب را جمع نمی کند و مشاهده را آسان می کند. محرک های برقی اتوماتیک همچنین دارای یک خشک کن برای کنترل دما و جلوگیری از تراکم رطوبت در داخل محرک در اثر تغییرات دما و آب و هوا هستند و قطعات الکتریکی داخلی را خشک نگه می دارند.

محرک های الکتریکی سری "AOX-R" برای کنترل شیرهایی با چرخش 0°~270 درجه و سایر محصولات مشابه مانند شیرهای پروانه ای، شیرهای توپی، شیرهای بافل، شیرهای کرکره ای و غیره استفاده می شود. در نیروگاه، گرمایش، اتوماسیون ساختمان، صنایع سبک و سایر صنایع.

پارامتر محصول (مشخصات) محرک الکتریکی چرخش بخش اتوماسیون

نشانگر موقعیت:	چرخش موقعیت سوپاپ می تواند تغییر موقعیت مداوم را حتی در صورت قطع برق نمایش دهد.
دستگاه خود قفل:	مکانیزم توربین و کرم قفل خودکار را فراهم می کند.
فلنج خروجی:	ابعاد نصب پایین مطابق با استاندارد بین المللی ISO5211 است.
شفت خروجی:	آستین محور درایو را می توان در صورت لزوم جدا کرد و پردازش کرد، با سازگاری قوی. می توان آن را به صورت عمودی یا افقی نصب کرد.
روغن کاری:	گریس پایه آلومینیومی (نوع EP)؛
عملیات دستی:	دسته مکانیکی (چرخ دستی اختیاری)؛
موتور:	قفس سنجاب کلیک ناهمزمان، کلاس عایق H;
خشک کن:	30 وات، اختیاری
زمان کار:	استاندارد زمان طولانی S1 برای هر دو نوع خاموش و تعدیل. استاندارد S2، 30 دقیقه.
شیر قابل اجرا:	شیر توپی (DN15-DN200); شیر پروانه ای (DN25-DN400)
رطوبت مرتبط:	<90٪ (25 ).
لغو دستی	N/A
نصب فلنجï¼	(ISO 5211)F04/F05/F07/F10/F12/F14/F16

مدل	بیشترین گشتاور خروجی	زمان فعال سازی	شفت خروجی (میلی متر)		برقی دستگاه	تک فاز دارای امتیاز جریان (A)	وزن
مدل	N·M	(90 درجه)	مربع	عمیق	(W)	220 ولت (A) 50 هرتز (کیلوگرم)	(کیلوگرم)
AOX-R-003	30	20	11×11	15.5	8	0.24	2.1
AOX-R-005	50	30	14×14	18	10	0.23	3.6
AOX-R-008	80	30	14×14	18	10	0.24	3.6
AOX-R-010	100	30	17×17	22.5	15	0.41	4.6
AOX-R-015	150	40	17×17	22.5	15	0.41	4.6
AOX-R-020	200	30	22×22	26	60	0.44	13
AOX-R-030	300	30	22×22	26	60	0.48	13.4
AOX-R-040	400	30	22×22	26	60	0.54	13.8
AOX-R-060	600	40	27×27	32.5	60	0.57	14
AOX-R-080	800	40	27×27	32.5	90	0.91	14.3
AOX-R-100	1000	40	27×27	32.5	90	1.18	14.5
AOX-R-160	1600	60	MaxÎ¦60	133	90	1.08	68
AOX-R-200	2000	60	MaxÎ¦60	133	90	1.30	68
AOX-R-300	3000	120	MaxÎ¦60	133	90	1	68
AOX-R-400	4000	200	MaxÎ¦60	133	90	0.93	68
AOX-R-500	5000	200	MaxÎ¦60	133	90	1	68

ویژگی محصول و کاربرد بخش اتوماسیون تبدیل محرک الکتریکی

سایر محرک های الکتریکی	سری AOX-R

محصولات سایر تولیدکنندگان محرک الکتریکی از قطعات بدتری نسبت به AOX استفاده می کنند. مخصوصا برای قسمت خازن خازن سایر سازندگان AC450V می باشد. هنگامی که محرک کار می کند، وجود ولتاژ بالا اجتناب ناپذیر است. در این حالت خازن محرک الکتریکی قسمت اتوماتیک به راحتی خراب می شود. خازن محرک الکتریکی توسعه یافته توسط AOX AC500V است و از محصولات خازن برند بزرگ با کیفیت بالا با کیفیت قابل اعتماد و عملکرد پایدار استفاده می شود. بنابراین، در مقایسه افقی، محرک های الکتریکی ما هزینه ساخت بالاتر و کیفیت بهتری دارند.

جزئیات تولید قسمت اتوماسیون تبدیل محرک الکتریکی

دسته عملیات دستی به راحتی گم نمی شود: گیره دستگیره روی پیچ مکانیکی محدود قرار می گیرد، به طوری که آچار شش ضلعی به راحتی در میدان گم نمی شود.

نوع تنظیم پایدارتر و قابل اعتمادتر است: اندازه ماژول افزایش یافته است، محدوده انتخاب اجزا بزرگتر است و قدرت بالاتر است. منبع تغذیه کنترل قدرت ضعیف اتخاذ شده است که به دلیل ولتاژ ناپایدار در محل بر کیفیت ماژول تأثیر نمی گذارد. تخته لخت برای دفع بهتر گرما استفاده می شود. نوع احمقانه با یک کلید قرار می گیرد که از اختلال اشکال زدایی به دلیل تعداد زیاد کلیدها جلوگیری می کند. ماژول هوشمند به صورت خارجی نصب شده است که این مشکل را حل می کند که حداکثر دمای محرک 120 درجه سانتیگراد است و اجزای الکترونیکی ماژول فقط 65 درجه سانتیگراد هستند. حداکثر دمای محرک 120 درجه سانتیگراد است، اما دمای اجزای الکترونیکی ماژول تنها 65 درجه سانتیگراد است.